Особенности проверки АКБ нагрузочной вилкой

50

Аккумулятор – это одно из важнейших устройств в системе автомобиля. АКБ (автомобильная аккумуляторная кислотная батарея) – должен работать удовлетворительно, так как, его главная функция – запуск двигателя, он является источником энергии для бортовой сети. При покупке машины, часто проверкой состояния АКБ пренебрегают, а это неправильно. Ведь исправное оборудование – это залог безопасности на дороге. Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой – хороший способ избежать негативных последствий в будущем.

Что такое нагрузочная вилка?

Устройство – вилка нагрузочная являет собой приспособление, которое должно достоверно показывать уровень заряда аккумуляторной батареи (проверять можно – двенадцати и двадцати четырех вольтовые). Также нужно отметить, что перед покупкой нового АКБ, лучше убедиться в исправности всех агрегатов машины:

• возможна ли утечка тока;
• уровень электролита;
• заряд генератора;
• попробуйте зарядить батарею;
• почистить клеммы (часто окисляются).

Если с данным оборудованием все в порядке, значит может быть проблема в АКБ, нужно приступать к проверке вилкой. Пользоваться данным аппаратом довольно просто.

Конструкция и устройство прибора

Агрегат может иметь различную форму, всевозможные детали, все зависит от марки. Элементы, которые присутствуют во всех моделях:

• показатель напряжения – вольтметр;
• 2 щупа – крепежи к аккумулятору;
• листовые спирали – резисторы;
• ручка;
• провод;
• защита.

Предназначение прибора

Точный-тестер может дать следующую информацию:

• измерить выходное напряжение АКБ;
• уровень заряда;
• показывать, сколько времени сохраняется энергия;
• определить, есть ли замыкание пластин;
• состояние пластин.

Разновидности нагрузочных вилок

Оборудование можно разделить по следующим показателям:

1. Вид вольтметра:

• Стрелочные. Агрегаты, которые прекрасно зарекомендовали себя еще в 90х. Отличаются – надежностью.
• Электронные. Для визуального понимания более эффективны, но не такие надежные, как стрелочные. Современный дизайн.

1. Также устройства можно разделить за принципом работы: для кислотных и щелочных батарей.
2. Точность показателей.
3. Измерение диапазона.
4. Температурные показатели.
5. Сопротивление спирали.
6. Сила тока.

Самые популярные модели:

• ВН-1 (нагрузка – 100А). Применяется в умеренном климате (+1 до +35).
• НВ-01. Небольшой компактный аппарат, но дает погрешность в два с половиной процента. Температурный режим действительно широкий: -30ºС до +60ºС. Измеряет напряжение – (0-15 В), а нагрузка – 100/200 А (данное значение информирует, что устройство имеет 2 спирали).
• НВ-02. Улучшенный тип. Корпус – прочный, мощная клемма, толстый провод (нагрузка – 100/200 А).
• НВ-03 (100/200 А). Профессиональная модель, сохраняет в памяти данные. Напряжение – (0-16 В). Наиболее востребованный продукт.
• НВ-04. Очень мощный прибор, подходит для грузовых авто. Изготовлен для батарей на: двенадцать и двадцать четыре Вольт. Точность очень высокая (0,5%). Температура работы агрегата – -20ºС до +60ºС, а напряжение до 32 В.

Можно сделать вывод, что приборы могут быть универсальными, которые проверяют двенадцати и двадцати четырех вольтовые батареи, они же сверхмощные.

Для чего проверяют АКБ?

Главная задача проверки – определить работоспособность аккумулятора. Особенно, если авто, вместе со всеми аппаратами, бывшее в употреблении. Нагрузочная вилка дает наиболее точные результаты, намного выше, чем простые тестеры. Иногда такие аппараты показывают полную зарядку, а авто не заводится. Постоянные манипуляции со стартером могут полностью посадить батарею. Вилка покажет четкие данные и не придется фантазировать или искать несуществующую причину.

Подготовка аккумулятора к проверке

Для того, чтобы устройство показало наиболее точные результаты, нужно учитывать следующие факторы:

• работу можно делать, не вынимая АКБ;
• учитывать температурный режим (максимальные и минимальные будут указаны далее);
• ни в коем случае не проверяйте холодную батарею;
• аккумулятор нужно отсоединить от машины;
• лучше делать измерения утром, после ночного «отдыха» оборудования;
• обязательно открутите пробки;
• проверка показателя электролита, долить если нужно;
• очистить клеммы от любых проявлений коррозии и окисления.

Правила и особенности применения нагрузочной вилки

Основные правила по использованию выглядят так:

• показатели измеряются точно при температурном режиме – двадцать-двадцать пять градусов со знаком плюс (это оптимальная температура, хотя сами приборы могут быть рассчитаны на всевозможные и минусовые погодные изменения);
• плюс прибора присоединяется к плюсу АКБ, минус, соответственно, к минусу;
• щуп часто нагревается, соблюдайте элементарную технику безопасности, чтобы не получить неприятный ожог на коже (пользуйтесь рабочими перчатками);
• сама процедура должна проходить не больше шести-восьми секунд, перерывы между работой пять минут минимум;
• разряженную батарею рекомендуется зарядить и приступить к новой проверке;
• открутить пробки и отключение от сети – действия, которые должны быть выполнены при подготовке аккумулятора к проверке;
• запоминайте полученную информацию;
• нельзя сохранять оборудование возле АКБ;
• проветривайте помещение после измерений.

Если все правила соблюдены, можно приступать к работе. Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой? Существует два приема.

Без нагрузки

Такой способ характеризуется проверкой без подключения добавочной нагрузки. Важно помнить, что измерения нужно проводить, если прошло хотя бы семь-восемь часов после работы. Сколько же должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой, если он исправен, покажет соответствующая таблица:

Под нагрузкой

Данный способ применяют не очень часто, он может навредить батарее. Если уровень заряда аккумулятора сто процентов, можно приступить к внедрению метода. На основе инструктивных документов присоединяется нагрузка. Время исследования – всего пять секунд, далее проверочный прибор отключают. Вот показатели заряда при данном методе:

АКБ нужно проверять несколько раз, если параметры низкие и неизменные, аппарат – пришел в негодность.

Схема нагрузочной вилки для проверки аккумуляторов

Выглядят стандартные схемы нагрузочных вилок для проверки аккумуляторов так:

Схематический вид выглядит предельно просто:

1. Вольтметр (V).
2. Резистор сопротивления (R).
3. Ключ (S).
4. Контакты (стрелки).

К вольтметру подсоединен резистор, а к нему уже интегрирован ключ. Размыкание ключа – показывает данные без нагрузки. Замыкание ключа на аккумуляторе – регистрируется информация с нагрузкой.

Такие приборы народные умельцы могут делать в домашних условиях.

Как правильно выбрать нагрузочную вилку?

Каждый автомобилист должен иметь описываемый аппарат у себя в наличии. При выборе нужно учитывать следующие характеристики:

• вид вашей батареи;
• конструкция вилки;
• особенности применения.

Если у устройства 2 заостренные контакта – это для шестивольтовых АКБ. Для двенадцати вольтовой батареи, аппараты – имеют внешнее соединение банок.

Если выбирать между стрелочными и электронными, нужно учитывать возможности покупателя и тип деятельности самого прибора. Электронный немного дороже, но в них легче ориентироваться. Стрелочные отличаются надежностью с давних времен.

Главное, чтобы прибор приносил пользу, выполнял свое функциональное назначение, а выбор – это сугубо личное дело каждого автолюбителя.

Любой шофер должен иметь нагрузочную вилку, которую несложно приобрести, а если есть желание сделать самому, схема – легка, для изобретения своими руками. Выручать она будет постоянно. Вывод главный – агрегат поможет понять, насколько работоспособен АКБ, и будет ли толк в его постоянной зарядке.