Opel Antara (Опель Антара)

Opel Antara 2.2 CDTi MT – расход топлива на 100 км пути (Дизель)

• Городской цикл: 8.6 л
• Загородный цикл: 5.6 л
• Смешанный цикл: 6.6 л

Opel Antara 2.4 MT – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 12.2 л
• Загородный цикл: 7.4 л
• Смешанный цикл: 9.1 л

Opel Antara 2.4 AT – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 12.8 л
• Загородный цикл: 7.3 л
• Смешанный цикл: 9.3 л

Opel Antara 3.0 AT – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 15.9 л
• Загородный цикл: 7.9 л
• Смешанный цикл: 10.9 л

Opel Antara 3.2 AT – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 16.4 л
• Загородный цикл: 8.9 л
• Смешанный цикл: 11.9 л

Нельзя сказать, что Opel Antara пользуется огромным спросом среди автолюбителей. Однако и у этой марки есть свои фанаты, ведь автомобиль отличается высокими показателями мощности и долгим эксплуатационным периодом. Последний факт не является чем-то новым, ведь каждому детищу фирмы Opel присуще немецкое качество.

Последняя версия Опель Антара предлагает целый ряд изменений. В основном метаморфозы были направлены на изменение внешних данных. Сразу же бросается в глаза новая решётка радиатора, которая стала теперь хромированной. Обновлённый кроссовер был также оснащён противотуманными фарами.

Салон автомобиля отличается интересным дизайнерским решением. Для обивки использовались высококачественные материалы. Уже по традиции много времени было уделено обеспечению должного уровня безопасности. С этой целью сиденья оснастили ремнями с преднатяжителями, а фронтальные и боковые подушки безопасности в случае необходимости теперь можно дезактивировать.

Двигатель, приводящий в движении автомобиль, представлен в трёх вариациях. Потенциальный владелец машины может рассчитывать на два варианта дизельного исполнения, а также на бензиновую версию мотора. Многие отмечают минимальное количество топлива, которое может потребоваться для преодоления определённого участка пути. Причём это касается всех трёх циклов езды — городского, загородного и смешанного.

Помимо всего прочего, автомобиль имеет в своём активе автоматическую подстройку шасси, позволяющую регулировать положение даже во время движения.

Трансмиссия здесь представлена в шестиступенчатом исполнении. Водитель может сделать свой выбор в пользу автомата или же механики. Последний вариант пользуется большим спросом, так как не требует трепетного ухода за собой. Более того, в случае возникновения проблем, найти автосервис, в котором бы взялись за устранение неполадок с коробкой-автоматом, довольно сложно.